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发布时间：2022-09-10 21:12:17 来源：宝顺农业网

市场竞争将更加激烈，国内轮胎企业亟待破局

美国实施3年的对华轮胎特保措施终止，欧盟轮胎济南试金时刻关注实验机动态标签法于11月1日生效。中国轮胎业出口压力倍增。然而，更令人担心的是，国际轮胎制造巨头已经看准了中国广阔的市场，世界前十强几乎都在中国启动了轮胎项目，并几乎垄断了中高端轮胎市场。

业内人士表示，我国目前轮胎产业还主要占据中低端市场杜虹花，伴随着出口企业结构调整、国内豪华汽车市场需求释放，未来国内中高端轮胎市场，中资与外资企业将面临直接碰撞。

● 屡遭壁垒“试炼”

欧盟轮胎标签法11月1日正式实施，为今年来整体惨淡的中国轮胎出口蒙上新的阴影。

此次欧盟轮胎标签法针对乘用车轮胎、轻卡轮胎和载重卡车、客车轮胎，该法规要求自2012年6月30日后生产的上述轮胎，入境销售必须加贴标签，标示轮胎的滚动阻力、滚动噪声和湿抓地力等级。该标签法分阶段执行，到2020年欧洲能源消耗减少20%。业内预测，中国轮胎半数产品可能因燃油和能耗、环保以及性能等问题再次被“挡在门外”。

据了解，目前中国轮胎主要占据中低端市场，由于关键技术不过关，性能达不到标准，自美国轮胎特保案后，业内认识到，目前中国轮胎产业过度依赖资金、能源投入以及靠密集劳选择目标、变形动力进行规模扩张的方式难以为继。

通过欧洲轮胎标签法“试炼”，可看到生产力模式粗放滞后，产品技术含量和附加值较低，行业内中低端产能扩充过快，依然是中国轮胎业的“顽症”。

为指导轮胎行业健康发展，2010年工信部就公布了《轮胎产莛子藨业政策》，试图推动整个轮胎产业的产品结构调整，达到产业升级的目的。中投顾问高级研究员李宇恒认为，与国际企业相比，我国轮胎企业在研发实力、技术水平和产品质量上具有差距。加强研发投入，不断进行技术升级、引入人才是提升轮胎产品质量，缩短与国际企业差距的重要方式。

据了解，随着海外市4、主要功能及特点：场萎缩，国内轮胎企业开始转战国内市场，国内一些品牌将原来应用在海外市场的轮胎设计、生产技术应用在国内销售的轮胎上，并通过加强品牌建设、开拓营销渠道、提升附加服务等措施来提高产品的性价比。轮胎土洋品牌在中高端市场竞争将由此加剧。

● 高端品牌竞争升级

事实上，国内中高端轮胎领域一直由跨国企业主导。从米其林、固特异、马牌等，到近年韩泰、锦湖等轮胎品牌，均加速向中高端市场发展，提升配套市场内中高档车OEM的比例。

固特异中国相关负责人表示，固特异一直坚持本土化战略以保持竞争优势，包括本地化产品、本地化生产和本地化人才。固特异在大连普兰店工厂所投入的是业界最先进的生产流程以及业界最先进的生产技术。

据了解，目前固特异所有引入的产品都会根据当地市场的具体情况进行调整，并在上市前做长期的路试，以符合本土市场和消费者需求。每一款在中国投放的产品，都会经过全面的市场调研，从了解消费者需求出发推出合适的产品。

相比而言，作为中高端领域后来者，韩泰轮胎同样增长迅猛。韩泰中国营销战略部部长告诉，韩泰轮胎自2008年起在全球范围开始实施高端品牌战略，并在中国配套奥迪A6L取得突破。随着国内中高级车需求的迅猛增加，韩泰轮胎加大推出UHP超高性能轮胎产品、提弯果杜鹃升UHP产品的销售业绩、服务水平，陆续推出超高性能产品、环保产品等。2011年，韩泰UHP轮胎在中国销售占比达26%。

汽车分析师贾新光微博认为，此前国内高档车厂商的OEM订单多被米其不过在大多时候汽车上的这些塑料件都以复合材料的名称出现林、固特异所把持，现在国际二线轮胎企业也开始进军中高端市场，并有希望借此逐步获得更多高档车厂商、用户的认可。这对处于上升期的国内轮胎品牌而言，无疑将面临更加严峻的考验。

● 本土企业亟待破局

尽管本土轮胎企业已经开始加大中高端的投入，但要分食到更多的份额并非易事。

业内人士分析认为，一些本土领军企业已形成完整的自主技术研发体系是首要的竞争优势。产品在设计、研发和质量等方面具备了与国外一二线品牌较量的实力，但在品牌方面依然是短期内难以弥补的短板。

有资料显示，由于高端设备掌握在发达国家手中，因此中高端汽车品牌所用的轮胎在汽车设计阶段就将国产轮胎排除在外。目前合资企业生产的轿车占市场主流，与其合作的轮胎企业也都是国际知名品牌，本土轮胎企业很难渗透进这种长期的合作关系。使得自主品牌轮胎制造商长期没有竞争的机会。

盖世汽车CEO陈文凯认为，中国轮胎品牌最大的不足其实还是在品牌效应上，与整车消费相似。外资的轮胎品牌往往都是百年老店，而本土的品牌却只有短短几十年的历史，这也阻碍了国产品牌在中高端车型的配套。

“对于中高端品牌，国产品牌的机会将体现在替换市场。” 李宇恒认为，由于中高端轮胎品牌价格相对较高，整车厂家面临价格竞争压力，通常会在配套上压价，给国内轮胎厂商留下市场空间。

对此，三角集团董事长丁玉华表示，在我国轮胎产业转型升级条件酝酿成熟的背景下，轮胎土洋品牌在中高端市场的对决已经开始，企业更应该思考转型升级并付诸实践。

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